最新の情報
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GT-Rに合うブレンボ⑥
さて、ブレンボにはこれまた多岐に亘って種類がある。
もちろん、カーボンセラミックディスク(CCM-R)というのもある(現行GT-RVspec標準搭載)が、とりあえずブレーキローターを試すのが初めてなので、まずは鉄製ノーマ [...]
GT-Rに合うブレンボ⑤
ワシが入会しているGT-Rオフィシャルクラブのメンバーによると
「いろんなメーカーを試しましたが、サーキット使用で音を上げなかったのはブレンボだけですね
結局ブレンボに戻ってきましたよ
エンドレス製は最初はいいですが、連 [...]
GT-Rに合うブレンボ④
とりあえず今回は、何しろこの中古R32、高性能ブレーキに変えるのが初めてなので、お試しという事で、16インチギリギリに収まるローターサイズ、という事にした。
正確に言えば、ローターがホイール内径ギリギリではダメで、キャリ [...]
GT-Rに合うブレンボ③
というわけで、ブレーキの選択。
これがまた種類も多く、適正としてもちょうどいい、というものを見つけるのがかなり大変。
単に効きだけを重視すれば、今の時代はカーボンセラミックディスクローター＋8ポッドや12ポッド対向という [...]
GT-Rに合うブレンボ②
高性能車が大径ホイールを装着する理由とは、ハンドリング特性だけじゃない、ブレーキ大型化、という意味もあってやってるからクールでイケてるのだ。
なのにホイールだけ変えても他はそのままじゃ、まるでステテコに素足でリーガルの靴 [...]
GT-Rに合うブレンボ①
R32 ブレーキ導風板で思い出した。
ブレーキも完全に取り替えたい。
この頃のGT-Rの純正は住友金属等のOEMだが、基本的に一発の制動力しか考えてないのか、連続使用等でハードに使うとすぐフェードしたり、ヘタするとジャダ [...]
