R32スカイラインGT-R レストア＆チューニング奮戦記 » ホイール編 http://www.r32gt-r.net R32 スカイライン GT-R 中古車の購入・レストア・整備・チューニングの記録及び車の知識集です Mon, 05 Dec 2011 06:53:18 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 ja hourly 1 タイヤ追加購入～ホイール編②～ http://www.r32gt-r.net/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e8%b3%bc%e5%85%a5%ef%bd%9e%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%b7%a8%e2%91%a1%ef%bd%9e-45.html http://www.r32gt-r.net/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e8%b3%bc%e5%85%a5%ef%bd%9e%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%b7%a8%e2%91%a1%ef%bd%9e-45.html#comments Sun, 20 Jun 2010 10:28:57 +0000 admin http://www.r32gt-r.net/?p=45 9J×17インチ、オフセット21～30mmくらいで探してみたが、
色々ある中で、WORKのEMOTION CRkaiが低価格ホイールの中で最も軽量である事が判った。
が問題は、このホイール、オフセット値が17、28、38mmの3種類しかない。
38mmは論外だが、17mmと28mmは悩むところだった。
結局、17mmではギリギリでフェンダーとツライチになり、下手すると車検でひっかかりそうなので、28mmとし、ハブに5mmスペーサをかませる事で落ち着いた。
当然、スペーサは鍛造アルミの強化軽量版を購入し、ついでにホイールナットも軽量化の為に純正の鉄製から、ジュラルミン製のロックナット付き軽量のものへチェンジ。
ひとまずこれでR32は走り回る事だけはできるようになった。
5本ツインスポークでブロンズカラーのEMOTIONにしてみたが、GT-Rのワインのボディカラーと結構マッチしている。
下品なド派手ルックスだと、見てくれだけで走りが悪い車（ディッシュタイプやキンキラメッシュタイプのホイールとかだとそのスジの車みたい(笑)）に見えるので、それよりもさりげなくトータルバランスが整っている欧州風にまとめる方がイケてると思う。

※オフセット値の測定については、PCで「Offset Keeper」で検索すると支援ツールがダウンロードできます。
ただしあくまで「ツライチ」値の測定なので、車検予防で引っ込めたい場合はそこから減算すればよろし。

]]> http://www.r32gt-r.net/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e8%b3%bc%e5%85%a5%ef%bd%9e%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%b7%a8%e2%91%a1%ef%bd%9e-45.html/feed 0 タイヤ追加購入～ホイール編①～ http://www.r32gt-r.net/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e8%b3%bc%e5%85%a5%ef%bd%9e%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%b7%a8%e2%91%a0%ef%bd%9e-40.html http://www.r32gt-r.net/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e8%b3%bc%e5%85%a5%ef%bd%9e%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%b7%a8%e2%91%a0%ef%bd%9e-40.html#comments Thu, 10 Jun 2010 15:35:18 +0000 admin http://www.r32gt-r.net/?p=40 R32のホイール…これは更に悩んだ。
要求は「とにかく軽い・強い」たったこれだけであるが、軽量ではまず、マグネシウム鍛造が候補に挙がるが、高い。
有名なBBSはそれより若干重く、やっぱり高い。
他の整備にかける費用もあり、それらは今回は全て見合わせた。
そこで強度は多少犠牲にし、BBSと同じくらいの軽さなら他にもあるのでは、という絞込みで探す事にした。
まずはオフセット値(タイヤ幅の中心線から外または内側にタイヤ取付面(ハブ面)が出てるか引っ込んでるか)だが、純正では30mm(3cm外側)だが、これで8Jサイズなので、フェンダーからか～なり引っ込んでいる。
先代で乗ってた5ナンバーtypeMを片側30mmずつオーバーフェンダーしたR32 GT-Rだが、
こんだけタイヤ引っ込んでたらオーバーフェンダーの意味あるか？と思うくらい。
イケてる欧州車はタイヤ側面がフェンダーから5mmくらいしか引っ込んでないので、まずはそれを目指す。

]]> http://www.r32gt-r.net/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e8%b3%bc%e5%85%a5%ef%bd%9e%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e7%b7%a8%e2%91%a0%ef%bd%9e-40.html/feed 0